Hors-Série Rail Passion N°43 - Le rail en Provence - Alpes - Côte d'Azur (2de partie)

À l’été 2025, la région Provence-Alpes-Côte d’Azur va vivre un moment historique. Une partie de ses TER ne seront plus alors exploités par la SNCF, comme ils l’étaient depuis plus de 80 ans.

L'ouverture à la concurrence est ainsi lancée. Et le premier appel d’offres régional a ainsi été remporté par le groupe Transdev, qui va remplacer l’opérateur historique sur la ligne Marseille- Toulon- Nice. 16 nouvelles rames automotrices à deux niveaux de la plateforme Omneo, héritée de Bombardier, vont donc être fournies par Alstom. Elles seront engagées sur 14 allers et retours quotidiens, ce qui représente quasiment un doublement de l’offre, tel que le demande aujourd’hui la région.C’est donc une nouvelle page de l’histoire ferroviaire de la Côte d’Azur qui va bientôt s’écrire…

Dans cette seconde partie du hors série de Rail Passion dédié à la régionProvence-Alpes-Côte d’Azur vous retrouverez toute l’histoire de la région des années 70 à nos jours avec entre autres les nombreux défis d’infrastructure à relever et les transports urbains en plein essor. Pour les amateurs de vapeur retrouvez également un article sur la carrière hégémonique des 141 R Libération.

Sommaire :

Des années 70 à nos jours p.4

Infrastructure : de nombreux défis à relever p. 70

Autour de Breil-sur-Roya p. 78

La gare internationale de Vintimille p. 94

Les lignes fermées p. 104

Les 141 R Libération p. 110

Des transports publics en plein essor p. 120