Rail Passion N°317

ACTUALITES

BRÈVES : (pages 6 à 13)
La fin des CN 1 et CN 2 du Transpyrénéen oriental. La Métropole de Lille perd face à Alstom. La nouvelle stratégie de RATP Dev. Une trop forte hausse des péages ? Montréjeau - Luchon : les travaux pour la réouverture ont débuté. C’est parti pour Roissy-Picardie. Un nouveau banc de tests pour Alstom. Une 4e grappe Care dans le Grand Ouest. Le métro de Rennes sur la piste de l’écrou. La ligne 4 du métro parisien désormais totalement automatique. La nouvelle billettique du Sytral a été présentée. Les quais des T 2 et T 1 lyonnais rallongés. Du nouveau sur les TER et trams de Reims et de la Marne. Le groupe RATP va recruter 5 300 personnes en 2024. Tout se complique, tout s’arrange pour le tram de Nantes. Une collision gâche les 20 ans du tram de Bordeaux. Suisse : les transformateurs des RABe 511 « en examen »... MIKA BLS et ICN CFF sur l’axe Bienne - Bâle. Le FLP prolongé au centre de Lugano. Hongrie : Strabag veut quitter le capital du GySEV qui étend son réseau. Des Frecciarossa 1000 à Munich dès 2026. Deux commandes de Coradia Stream H en Italie. Pays-Bas : les NS reconduits jusqu’en décembre 2033. Catalogne : des Flirt pour les FGC. Allemagne : 18 Coradia Max pour exploiter les relations Ostsee-Alster. DB Regio remporte en Bavière le contrat Werdenfels 2028+. Suisse : ELP commande 10 EuroDual à Stadler. Pologne : 16 Regio 160 de Pesa pour Koleje Mazowieckie.